Simulation de foules denses à l’aide de la modélisation dynamique. / (EN) Dense Crowd Simulation Using Dynamic Modelling

Type de soutenance
Thèse
Date de début
Date de fin
Lieu
IRISA Rennes
Salle
Amphithéâtre du centre Inria de l'Université de Rennes
Orateur
Alexis JENSEN [VIRTUS]
Sujet

Sujet
FR :
Les foules denses représentent des environnements complexes où les interactions physiques peuvent conduire à des situations dangereuses. Cette thèse développe un cadre de simulation physique pour modéliser la récupération d'équilibre humain dans les foules denses et leur rôle dans l'apparition de phénomènes large échelle.

Trois approches sont proposées : une méthode de contrôle basée sur des principes biomécaniques pour simuler les stratégies de pas ; des méthodes d'apprentissage par imitation utilisant l'apprentissage par renforcement généralisé par le biais d'une définition mécanique de l'équilibre  ; et une extension multi-agents via l'apprentissage par transfert, introduisant une heuristique pour les contacts des mains. 

Les résultats démontrent que notre approche reproduit les comportements observés expérimentalement, à un niveau de détail jamais exploré auparavant dans la simulation de foule, ouvrant de nouvelles perspectives pour la sécurité publique et l'urbanisme.
 
EN:
Dense crowds represent complex environments where physical interactions can lead to dangerous situations. This thesis develops a physical simulation framework to model human balance recovery in dense crowds, and their role in the emergence of large-scale phenomena.

Three approaches are proposed: a control method based on biomechanical principles to simulate stepping strategies; imitation learning methods using reinforcement learning generalizes using a mechanical defition of balance; and a multi-agent extension via transfer learning, introducing a heuristic for hand contacts. 

Results demonstrate that our approach reproduces experimentally observed behaviors, at a level of detail never explored before in crowd simulation, opening new perspectives for public safety and urban planning.

 

Composition du jury
Composition du jury:

Examinateurs:
Nicolas PRONOST Associate Professor, LIRIS-CNRS, France
Elisa FROMONT Professor, Université de Rennes, France
Nuria PELECHANO Associate Professor, Universitat Politecnica de Catalunya, Spain
Julien PETTRE Directeur de Recherche, Inria, France
Rapporteurs:
Stephen GUY Associate Professor, University of Minnesota, USA
Nicolas MANSARD Professor, LAAS-CNRS, France

Encadrement de la thèse:
Julien PETTRE Directeur de Recherche, Inria, France
Charles PONTONNIER Maître de Conférences, ENS Rennes, France